城市地下排水經過長時間的運行后，受各種因素的影響，會出現不同程度的破損，甚至引發路面塌陷。以往，對破損的管道常采用開挖路面的方式進行更換。而開挖修復費時、金錢成本高、人力大、交通影響及環境影響大、社會綜合成本高等。
管道紫外光固化修復應運而生，解決了修復費時、成本高、人力大等問題。
管道紫外光固化修復的基本操作：
1、拉入底膜：
拉入軟管之前應在原有管道內鋪設墊膜(底膜)，墊膜應置于原有管道底部，并覆蓋大于1/3的管道周長，且應在原有管道兩端固定。
2、拉入內襯：
按以下規范要求，將內襯管道拉入待修復管段內部：
應沿管底的墊膜將浸漬樹脂的軟管平穩、緩慢地拉入原有管道，拉入速度不得大于；
在拉入軟管過程中，不得磨損或劃傷軟管；軟管兩端應比原有管道長；
軟管拉入原有管道之后，應對折放置在底膜上。
3、充氣膨脹軟管：
按內襯軟管材料、管徑對充氣壓力、速度的要求沖入壓縮空氣，膨脹軟管：
充氣前應仔細檢查扎頭捆綁是否妥當；
充氣裝置宜安裝在軟管入口端，且應裝有控制和顯示壓縮空氣壓力的裝置；
充氣前應檢查軟管各連結處的密封性，軟管末端宜安裝調節閥;壓縮空氣壓力應能使軟管充分膨脹擴張緊貼原有管道內壁；
應嚴格按照內襯產品說明書充氣流程執行，且不可一次性或過快沖入大量壓縮空氣膨脹軟管，避免導致內襯褶皺，影響固化的管道質量。
4、UV固化：
采用紫外光固化時應符合下列規定：
紫外光固化過程中內襯管內保持空氣壓力，使內襯管與原有管道緊密接觸；
應根據內襯管管徑和壁厚控制紫外光的前進速度；
內襯固化完成后，應緩慢降低管內壓力至大氣壓；
固化完成后，卸掉扎頭、回拉內膜、內襯管端頭應進行密封和切割處。
5、支管開孔：
對于有支管的主管道修復后，應依據管道權屬單位的要求，采用管道切割打磨修復機器人，在支管接頭位置打磨通孔。尋找打磨鉆孔位置的方法主要有：
在鋪設內襯軟管前讓切割修復機器人進入管道，行駛至支管位置處在線纜計米器處用膠布記錄；
較好的內襯材料，管徑合適時，固化后在支管位置處會凹陷，通過肉眼識別凹陷位置尋找開孔位置；
采用推桿式小型切割修復機器人從支管進入，打通從支管到主管內襯的通孔。
